Der Golf 8 R OEM Turbolader ist von Continental hat die VW-Teilenummer 06Q 145 703C | Ab 2022 folgte die Revision 06Q145703F und ab 2023 die Nummer: 06Q 145 703G | Ab 2024 ist die Revision: 06Q145703H installiert, die auch im Golf 8 R mit 333 PS läuft und in allen großen Ausbaustufen der 2.0 EVO4 Modelle (ab 300 PS) im AUDI und Cupra. Der originale Conti Turbo macht bei einer Stage 1 ca. 400 PS | Bei einer sehr starken Stage 2 liefert er 440 PS ab. Bei noch mehr Ladedruck steigen die Hitze-Entwicklung vor der relativ kleinen Abgasturbine und der Verschleiß überproportional an, was die Gefahr eines Wellenbruchs bzw. Turbolader-Totalausfalls erheblich erhöht, in dessen Zuge auch der Motor (Pleuel / Kolben / Brennraum) beschädigt werden kann. Ab 440 PS wird daher zu einem Upgrade Turbolader geraten mit einer großeren Abgas-Turbine und einer stabileren Lagerung und standfesten Rumpfgruppe. Ein LM Upgradelader von der Ladermanufaktur wäre hier richtig und generiert 500 PS – 700 PS je nach HW und SW Optimierung und behält hierbei das OEM Aussehen bei. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist tadellos.

Der normale G8 GTI (auch: Octavia RS NX, Cupra 245, etc.) hat den kleineren Turbolader mit der OEM VW-Teilenr. 06Q 145 702B –  welcher von Garrett hergestellt ist und andere Anschlüsse hat. 

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