Welche Dichtungen (OEM Gaskets Kit / Set) hat der originale Turbolader im Golf 8 R | GTI Cupra Leon Formentor VZ Octavia RS NX ?

Die Golf 8 GTI und 8R OEM Turbolader haben die gleichen Dichtungen bzw. Dichtungs-Sets (Gaskets Kit / O-Rings / Seals), da die VW-Teilenummern identisch sind. Hier ist eine Auflistung der Anschlüsse mit den werksseitig verbauten originalen Dichtungen bzw. Dichtungssätze (OEM Kits):

2x WHT 006 114 A (O-Ringe | Wasseranschlüsse an der Vorder- und Rückseite des Turbos)

1x WHT 006 113 (O-Ring | Ölanschluss an der Unterseite des Turbos)

1x WHT 006 123 (O-Ring | Ölanschluss an der Oberseite des Turbos | Hier nach dem Einbau zusätzlich Motoröl als Unterstützung der Erst-Schmierung vor dem Starten einfüllen)

1x 06L 253 039 (Schwarze Motorblock-Metall-Dichtung)

1x 5Q0 253 115 C (Silberner Downpipe-Dichtungs-Ring)

Diese Dichtungen sind turboseitig notwendig bei einem Wechsel / Tausch / Einbau des Golf 8 R (06Q 145 703 C-H) oder GTI (06Q 145 702 B–C) und des kleinsten (190 / 200 / 204 und 207 PS | 06Q 145 701C) Turboladers. Die motorseitigen Dichtungen werden selten getauscht, weil die Anschlüsse unangetastet bleiben bzw. nicht abmontiert werden. Die LM420 GTI und 8 R Upgradelader hat auch diese originalen Dichtungen, weil er auf dem originalen Golf 8 GTI Turbolader basiert.

FAQ | Frequently asked Questions (Alle Angaben ohne jede Gewähr, Haftung und Anspruch auf vollständige Richtigkeit)